Fabriqué en France à La Rochelle, cette nouvelle unité a été officiellement inaugurée au Salon du Multicoque en avril 2025. Bateau assurément innovant, ce navire est équipé d'une triple propulsion en combinant la propulsion vélique, électrique et thermique. Le catamaran est également doté de panneaux solaires afin de fournir une énergie auxiliaire, réduisant ainsi sa consommation de carburant et diminuant son impact environnemental. En dehors de son port d'attache, l'utilisation d'un semi-rigide est parfois nécessaire pour l'embarquement et le débarquement des passagers.
D'autres bateaux sont susceptibles d'être affectés sur les différents programmes. L'attribution définitive d'un bateau est effectuée par la Compagnie, et peut être modifiée jusqu'au moment du départ.
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